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十年后,若中国基建基本完成了,还有什么能大规模拉动经济?

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大家应该都知道,最受国人关注的基建,其实是房子。房子之所以价格高,并不是因为建造房子的成本高,而是房子目前的金融属性,赋予了它额外的价值。因此,就造房子本身而言,能拉动经济,但是力量太小。

机场就差更远了。

7、海洋产业。未来围海造陆、礁盘造岛将全球布局,太平洋、印度洋大量的礁盘都将成为宜居小岛,供人们休闲旅游;未来,随着科技的进一步发展,大洋深处的资源综合开采和利用也是必然的。海洋产业必然成为各主要经济大国的经济引擎,而中国将领先一步。

5、电力工程还将持续建设。随着我国经济发展,十年后,我国用电量可能还将持续增长,这样我国未来就需要建设更多的电厂,也需要建设更多的输电线路。

其实还有很多。要知道,中国虽有大约2亿人能基本达到发达国家水平。但其实仍有12亿人收入和生活水平还在发展中国家阶段。预计10年后,至少又会有2亿人进入发达国家的生活水平中。这部分人的消费升级就已经很可观了。

3、旅游产业、体育产业新建和改造建设。随着智能化经济的发展,国民人闲钱多,旅游需求、文体需求有增无减,将拉动各类旅游场馆和景区建设。再基于智慧化交通体系提速,人们旅游消费效率将提高几倍,拉动GDP也是难以估量的万亿元级天文数据。

截止2019年底,全国铁路营业里程达到13.9万公里,其中高速铁路营业里程增加0.6万公里;全国公路总里程501.25万公里,其中高速公路里程增加0.7万公里。轨道交通方面,大陆地区共有38个城市开通了城市轨道交通运营线路,运营线路总长度6426.84 公里。桥梁方面,公路桥梁数量已超过80万座,高铁桥梁累积长度超过1万公里。刚通车不久的港珠澳大桥,就是我国基建的著名成就。

综上所述,我国十年后,还会有非常多的基建项目需要建设,还会有很多新基建项目需要建设的。

5、跨国基础建设及产业升级。东盟、巴基斯坦、印度诸国以及非洲、拉美各国,未来都需要基础建设和产业升级,而他们自身力量有限,与中国合作再合理不过了。

(欢迎关注探为观指)

一带一路

4、军事装备及训练基地建设。无论中国是否乐意,大概率将被美国逼迫到军备竞争的路上,且中国必须赢。10到20年,中国需5代机有人及无人战斗机的需求将将不小于2000架,航母开建不少于10艘,驱逐舰、护卫舰不少于300艘,全球智能信息化军事补给基地建设,全面压制美军,维护世界和平,这些产业拉动GDP也是万亿元级的天文数据。

再者,当20年以后,中国大量上世纪八九十年代建造的基础设施都需要重新翻新或者重建,包括房龄在六十年左右的老房子也会有许多,这些工程也都是基建项目,并且会持续很长一段时间。

同理,无论是修公路、造高铁、还是建飞机场、大坝、港口等等,就建设本身而言,说保住上下游产业链的就业,还是很有道理的。但是,说仅仅靠它们,就能大规模拉动经济发展,是不现实的。

今天我们有种火车叫“动车组”,意思是一列火车十多节,有好几节都是自带动力、拉着其他车厢一起往前跑的。那么动车组被造出来之前,火车是什么样子的?不就是一个车头(可能不止一节)拉着后面所有的车厢往前跑吗!今天的经济也和火车道理相通:大规模经济发展,需要一个火车头来拉动。

然后,当互联网发展逐步成熟之后,又引爆了第二波飞跃式的发展:移动互联网。这是建立在智能手机技术进步和产业大爆发的基础上的。这一波爆发诞生和塑造了今天大家熟知的国外的脸书、油管、奈飞、国内的阿里、腾讯、字节等公司。

然而随着近年来商品房市场的“供大于求”,我国产能也开始出现过剩的情况。一方面,粗钢、煤炭、水泥等与地产行业息息相关,房子不可能无休止地修建,导致这些行业产量过剩。另一方面,我国基础能源利用率不高,造成了能源浪费。

二、基建狂魔

6、养老及大健康产业。随着国内老龄化的发展,养老及健康产业潜在客户几个亿,而且老年人的经验汇集也将为社会带来更大财富,有望算一个“经济引擎”。

综上所述,由于产能过剩,我国变身为“基建狂魔”,不仅解决了这一难题,还拉动了经济增长。如果十年后,中国基建基本完成了,又靠什么来拉动经济呢?无需担心,中国新基建正在路上,加快经济转型,大力推动高新技术产业,本就是我国从大国变为强国的必经之路。

而一带一路的理念正是如此,除了把中国的商品推销到一带一路的国家外,当地的基础设施建设也都会一并承包给中国。而中国就可以利用这个机会来获取更多的财富与资源。

靠技术改革,造福子孙后代。

感谢您提了个非常好的问题!

就国内的基建来说,尽管我国的高铁总里程世界第一,但在轨道交通和机场方面,待建的规模潜力十分巨大,如果地级城市都建轨道交通,县级城市都建机场或直升机机场,那投资的规模肯定是又是世界第一。我们相信,中国经济的韧性无比强大!国家也只做五年发展规划,所以,我们网民就不要操心十年后的事了。再说,当“一带一路”把世界连接起来时,那个基建规模,肯定需要全世界的参与。

所以,我们要感恩生在了中国,感恩赶上了伟大时代,感恩伟大的中国共产党!像今年的疫情,我国万众一心,用40多天成功控制了疫情,并有序进入全面的复工复产复市!而国外的疫情状况路人皆知。

中国在国内大力推进基础设施建设,还对国外进行援建,如果十年后,中国基建基本完成了,还有什么能大规模拉动经济呢?其实不用担心,中国新基建正在路上。

届时,中国将全面打造完成国内经济循环为主体,国际大循环为补充的智能化经济双循环体系,民族全面复兴的格局将不可逆转!未来的世界不再是美帝的“一言堂”,而是由未来的世界第一大经济体中国主导的正义世界。(厉害了,我的国)

十年后,若中国基建基本完成了,还有什么能大规模拉动经济?

一、产能过剩

这个时期诞生和塑造了一批世界闻名的巨头,比如做软件的微软公司、做硬件的苹果公司、做电脑的戴尔公司、做软件的甲骨文公司、一开始的美国在线、诞生了谷歌、亚马逊等。

十年后,中国的基建还将会持续进行建设的,还是会产生很多新基建的机会的。

3、10年后,中国老龄化才开始进入高峰。独生子女带来的养老问题开始显现。养老消费,一定会快速增长。而10年后这批老人,要比现在的老人消费能力强;

因此,回到问题上来,十年后,如果基建做完了,我们的经济还如何大规模发展?十年后,6G要出来了吧!智能工厂、智能农业、智能驾驶、智能医疗、智能物流等等,都要有大跨越的发展吧。那些老旧工厂、半机械化传统农业、老旧燃油汽车、不可靠的医疗技术和设备,是不是都要淘汰呢!是不是都要采购和应用新的装备、新的技术、新的服务呢!那时候,5G设备应该落后了吧,4G设备可能要淘汰了吧!那么多的新需求、新建设,哪一样不要花大钱,哪一样又不能创造巨大的产业机会呢!

其实,从今天的经济来看,基建对于我们国家,更大的意义在于保就业,而对于大规模拉动经济而言,作用有限。

以上观点不一定一定全面,望大家批评指导!

当中华民族伟大复兴的中国梦实现之时,东方巨龙就会引领世界发展潮流!何愁经济发展的动力呢!加油吧,只争朝夕,不负韶华!

3、十年后,机场等设施也将会持续建设。我国现在各个城市机场等设施还在持续建设,十年后,我国机场可能还是需要持续建设的。

另外,不仅城市需要基础设施的建设,农村也一样需要。中国新农村建设刚开始不久,未来要走的路还有很长,自然不是短短20年就能建造完成的。

4、随着经济增长,一些细节的建设也会开始。目前中国基建都还在外观等大方面。接下来会更加注重细节和人性化,比如公共厕所都有卫生纸🧻;

最近,中国与伊朗计划签署一份长达25年的合作协议,目前只等伊朗国会表决通过了。

这个问题有点大,首先我们要清楚我国经济发展的三驾马车分别是投资、外贸和消费。投资包括对内的基础设施投资和目前“一带一路”沿线国家的基础设施投资,如应运而生的“亚投行”就是典型的运作模式。

所以,科技是第一生产力。只要我们在自主科技研发的投入持续增加、持续重视,那么新技术的产生,必然引爆新的产业和市场需求。那样的经济,才叫大规模发展!

就拿铁路来说,美国铁路25万公里,中国13万,印度7万,德国4.5万。美国国土面积同中国差不多,印度是中国的1/3,德国是中国的1/25。而目前中国每年建设大约不到1万公里。即使这样建设10年,也才达到或接近上述国家水平。预计还需要20年才算完成。其中还有大量改建老铁路的基建。

面对我国产能过剩的情况,我们把更多的资源利用到了修路架桥等基础设施建设上。

1、基于北斗和6G技术的智慧产业体系建设,包括但不限于全面无人驾驶飞车(普及立体化交通)、智能物流配送系统,堵车情况将不复存在,红绿灯也失去必要,人们的距离感进一步缩减,一二线城市的界限不那么明显了(炒房也没意义了)。全国都实行这类智慧化体系改造估计也需要10到20年的周期,再造中国,对经济拉动作用不言而喻。

别的不说,就说说铁路,美国铁路总长度为25万公里,而中国目前的铁路长度为13万公里,为美国的一半。而中国目前每年建设的铁路长度差不多不到1万公里,所以即使建设了10年,也还是不及美国。美国的国土面积与中国差不多但人口远比中国要少,所以中国未来所要建造的铁路一定会比美国的铁路长更多,如此一来,即便20年可能也不会最终完成铁路的建设。并且将来还需要对老的铁路进行翻新与改建,这些可都是大基建啊。

我是小黑,房地产资深从业者,感谢阅读,如果喜欢请关注“文说楼市”,更多精彩好文等您来,欢迎大家在评论区留言!

2、城市硬件基础建设外,农村基础建设也会持续很久。中国新农村建设其实才开始不久,至少也要持续20-30年。看一下中国和国外农村生活环境和基础设施等对比就可以知道了;

传统基建现在进行得如火如荼,为我国解决了产能过剩的大难题。但随着城镇化推进,十年后传统基建基本完成,而我国房地产也已经“供大于求”,要拉动经济持续增长,唯一的出路就是加快经济转型,一方面,提升传统工业,由注重数量转为注重质量,提高产能利用率,建设新型工业。另一方面,大力发展高新技术产业,新基建的项目正是高科技产业领域,推进新基建,不仅能为我国经济找到新的增长点,还能推动城市智慧化,提高我国科技水平,为我国实现强国梦助力。

我国陆地面积960万平方千米,位居世界第三,庞大的国土富含了丰厚的资源。

5、10年后,中国会有相当大一批8、90年代的基础设施已经需要改造升级。也包括二线城市很多区域功能的改在。这也是很大的投入;

传统基建完了,还有今年火的一塌糊涂的“新基建”啊。

这个协议一旦签署,那么在中国产能过剩的商品就能直接运往伊朗的三个自由贸易区,从而以零关税的形式提供给伊朗民众,从而我们能够获得更多伊朗的石油资源。

1、十年后,我国通讯产业可能将迈入6G时代,到那个时候,手机上网速度更快,万物互联,自动驾驶时代可能来临。这些产业都将产生更多的基建需求。

城市基础设施建设

过去二十多年,世界经济的大规模发展,靠的就是信息技术革命!从美国克林顿总统时期提出国家信息高速公路战略开始,从个人电脑产业的大爆发、到软件产业的大爆发、到英特网的诞生和发展,这是信息技术革命的第一波发展。

这份协议里,中国除了在伊朗建设三个自贸区外,还会负责为伊朗提供全面的基础设施建设,包括公路、铁路、高铁、大桥等。总金额可能会超过上万亿美元。

单单一个伊朗的合作协议,就长达25年,那其他一带一路国家呢?所以别说10年了,20年都建不完。

1、中国再过10年,大型基建其实也不会基本完成。

2、农村农业改造建设。如新农村智慧社区建设,规模化土地改造建设,水资源逆天调度工程(沙漠变绿洲,人造湖及人造湿地),戈壁滩变森林和粮田,再造耕地18亿亩;智慧化、无人化大型机械化升级用设备,化肥厂扩建等等,拉动GDP是难以估量的万亿元级的天文数字。

其实,除了这些以外,还有一个巨大的机会存在,市场大的无法想象。那就是农村市场,城镇搞完后,下一步的重点必然会转到新农村建设上,合村并镇,农民上楼其实这些年已经在开始试点,一旦真正开启,别说十年,再红火二十年都不是问题。所以,不要担心中国基建会很快衰亡,机会还是大把。

新型基础设施建设简称新基建,是相对于传统经济基础设施建设而言的。传统基建包括公路、铁路、桥梁、能源、其他经济基础设施和公益设施等,而新基建主要包括5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网七大领域。

所以单论上述三点,就需要不止二十年的时间进行基础设施的建设,更不要说随着未来更多人群进入到发达国家生活水平,他们的消费升级势必也会带来更多基础设施建设与升级的机会。

2、十年后,高铁还将会持续发展。现在我国高铁时速是350公里时速,但是我国磁悬浮600公里时速高铁已经开始实验,未来十年后我国600公里高铁也可能开始快速建设。

自我国商品房兴起以来,不仅房地产行业自身迅猛发展,拉动国民GDP高速增长,成为了我国经济的支柱产业。同时,也带动了上下游产业链的发展。据统计,1949年我国粗钢和煤的产量分别居全球第26位、第9位,到了2017年,粗钢和煤的产量均居全球第1位,其中粗钢产量超过9亿吨、占据全球半壁江山。2019年水泥产量23.3亿吨,也已居全球首位。

还有城市交通,特别是轨道交通。随着中国进一步城镇化,这个过程也会持续20年以上。预计会有2亿人继续进入城市,特别是一些中心大城市有明显的聚集效应。这些大城市的公共设施建设,包括交通、学校、医疗、居住配套等基础都会持续20年以上;

回顾中国的这些年,基建成为经济高速发展的三驾马车之一,高速公路,高铁,水利这些年都日益完善,修的七七八八。前些年,重点又放在了城市,地铁,水环境治理,市政道路修得一塌糊涂,好不热闹。今年由于疫情原因,城际铁路,工业互联网,充电桩,5G为代表的新基建又登上了舞台,这一股风起码还得吹好几年。

为了解决产能过剩的问题,我国不仅在国内大力推进基础设施建设,还对世界上其他国家进行援建。比如非洲的坦赞铁路、蒙内铁路、麦洛维大坝、亚的斯亚贝巴-阿达玛高速公路、马普托跨海大桥等,美国旧金山的奥克兰湾大桥等。仅在过去的2019年,我国对外援建了56个经济基础设施项目,70余个交通运输项目,80余个能源项目,外国友人因此称赞我国是“基建狂魔”。

三、中国新基建

另外随着中国经济的发展与进一步的城镇化,未来会有更多人口逐渐进入城市。所以这些城市的公共设施、交通、医疗、居住、学校等配套设施的建设也会至少持续20年以上。

4、十年后,高速公路建设还将持续。现在我国已经建设成功了港珠澳大桥等大型工程。十年后,我国还将持续建设更多的高速公路工程,让我国的基础设施更好,从而能够促进我国经济的更好发展。

再说内需消费,14亿人的市场规模,目前有2亿人的中产阶级,目前的“进博会”三年内是8万亿的进口规模;到本世纪中叶,我国成为中等发展国家,假以时日,成为发达国家时,我国的消费规模又是多大呢?届时,随着我国科技水平的突飞猛进,国产商品的质量和价格都优于国外厂商时,这个举世无双的引擎,又是多大呢?

铁路

中庸视野借此机会展望一下10年后的中国大规模拉动经济骨干产业,不一定全面,仅供参考!

就外贸而言,随着我国依靠创新创造方式,驱动经济发展的推进,在高精尖科技领域,将有起来越多的话语权,届时高科技必将成为经济发展的新引擎。例如,华为的5G技术,未来的应用延伸到工业互联网时,将会带来25万亿美元的庞大市场。同时,会使美国失去制裁大棒,所以,美国人举倾国之力要扼杀华为,根本原因就在于此。

谢谢题主。答:有!十年后,如果城市基建告一段落,能够取代其地位的项目就是农业!毛主席早就说过\\\”农村是一个广阔的天地,在那里是可以大有作为的“。当年是为了知识青年上山下乡而作出的指示,但此段话也是饱含深意的,只不过是人们都把心思用在了接受贫下中农的再教育,而忽视了更深层次的用意罢了。试想,我国是一个农业大国,人口大囯,人们活着就要吃饭,围绕着这个问题,能够牵涉和带动起一个多么大的消费市场和发展空间呀!农业是基础,工业为主导,科学是保障。社会发展到了今天,是该回过头来重新审视和注重农业的发展了,国家的粮食安全要想掌控在自己的手中,就必须建立起自己牢固的农业生产和保障体系,这是我国农业发展的根本和立足点,是各业发展和社会稳定的基础!综上所述,我认为\\\”十年后,若中国基建基本完成后“,只有发展现代化农业,才能再次拉动我国经济的飞速发展。各位文友认为是这样吗?。

今天,查一查世界上股票市值最高的企业,除了石油公司以外,就是科技公司。最近,苹果更是超过了沙特阿美石油,成为世界市值第一的公司。除了美联储放水的因素外,更是世界经济对科技产业的肯定:连躺着挣钱的石油公司都不如科技公司了!

别说再过十年,就是再过二十年,中国的基建也不会完成。

那么,什么才是真正大规模拉动经济发展的核心因素呢?当然是技术进步。

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